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Vecchio 01-08-19, 15:50   #1
IZ5CML
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KH6VV/KH4 Midway 2020 ?

Ieri sera è apparso questo annuncio sul sito Dxworld, a proposito di un'attività che si dovrebbe svolgere a Midway nel 2020, le ultime 2 settimane di febbraio. KH6DV che è il leader e parrebbe organizzatore della spedizione, ricerca 11 operatori(che abbiamo esperienza con l'ft8 f/h lato fox, il che già di suo la dice lunga...) e che riescano a portare sponsor, soldi alla causa, disposti a navigare per alcuni giorni, visto che la pista aerea su Midway non è più usabile.

Fino qui, nulla di sconvolgente, anzi, buona notizia, anche se mi sento di dire che una spedizione nel pacifico, in pieno minimo solare in inverno, per l'Europa è una grande difficoltà, si ricordi Palmyra ed allora non eravamo nel minimo !
KH4 manca dal 2009, quando fu organizzata K4M, ancora nell'allora minimo solare... non sarebbe stato malissimo aspettare qualche anno ed il nuovo ciclo 25 ? O almeno attivarla in estate, come KH1 l'anno scorso che ha avuto, tutto sommato un ottimo risultato ?

Ma, sempre su Dxworld, è apparso un commento di KH6DV davvero curioso :

Ron KH6DV July 31, 2019 at 8:47 pm
The team will operate from the boat inside the harbor but feedlines will go ashore to land just past the pier end. All antennas will be on land. That counts as per the DXCC desk.

73 and good DX
KH6DV


: : : ma da quando un'attività svolta dalla barca, anche se ancorata sulla costa è mai stata valida per il Dxcc ?! E' una delle regole principali da sempre, articolo 8 le operazioni devono essere svolte tutte a terra, ma scherziamo ?
Lo stesso vale per lo IOTA.
Possibile che Don ignorasse questo ? Possibile che si sia confuso ?
Sono seguiti alcuni scambi sempre nei commenti sul noto sito di news ed ha risposto anche Roger G3KMA boss dello IOTA :

Roger Balister G3KMA, IOTA General Manager August 1, 2019 at 10:53 am
I’m afraid that there would be a problem accepting such contacts for IOTA credit. The relevant rule (IOTA Programme Rule B.3.6) says: “Contacts with maritime mobile stations near islands, whether or not they operate with a /MM call-sign, will not be accepted for credit. This applies also to stations on board boat anchored close to shore.” For IOTA there is the risk of creating a precedent that could be used by expeditioners to secure permission to operate from islands where there are environmental/political/licensing constraints with an express purpose. “After erecting the mast with the antenna, there will be no footprint of mine on the island” could be an attractive argument to use in those cases. Administering a programme with that kind of flexible discretion would be a nightmare.


Sarebbe stato carino leggere anche il pronunciamento di qualcuno dell'Arrl per il Dxcc, saranno presi da altro, in ogni modo, spero sia solo un grande abbaglio (o abbaio... nella fretta di essere social visto).
Ma ho sempre più l'impressione, che da quella parte (go west...) si voglia trasformare l'hamradio in qualcosa di molto peggio e molto più facile, a tutti i livelli, per attirare orde di im.be.ci..li lasciatemelo dire senza remore, siamo in tempi difficili non ci si scandalizzerà certo di questo vero ? Ma nooo dai.

Però però.. pensavo che quasi quasi, potrebbero fare la spola tra la nave madre all'ancora a qlc centinaio di metri e la spiaggia con delle moto d'acqua no ? Tanto per restare in tema con i tempi attuali

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Vecchio 01-08-19, 16:48   #2
IZ5CML
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Re: KH6VV/KH4 Midway 2020 ?

Giusto per completezza ricordiamo cosa dice l'articolo 8 del Dxcc :

DXCC Rules.

8. All stations contacted must be “land stations.” Contacts with ships and boats, anchored or underway, and airborne aircraft, cannot be counted. Exception: Permanently docked exhibition ships, such as the Queen Mary and other historic ships will be considered land based.
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Vecchio 01-08-19, 18:12   #3
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Re: KH6VV/KH4 Midway 2020 ?

Quote:
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Giusto per completezza ricordiamo cosa dice l'articolo 8 del Dxcc :

DXCC Rules.

8. All stations contacted must be “land stations.” Contacts with ships and boats, anchored or underway, and airborne aircraft, cannot be counted. Exception: Permanently docked exhibition ships, such as the Queen Mary and other historic ships will be considered land based.
queste erano le regole per i modi tradizionali ... per l'FT si può!
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Vecchio 01-08-19, 18:28   #4
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Re: KH6VV/KH4 Midway 2020 ?

Buonasera colleghi.
Leggo quanto narra Enrico CML.....
...scusate ma vogliamo dire che questa non è più radio ?!
Ma scherziamo davvero,andare a Midway per far dialogare i PC fra di loro,
è come portare fido a spasso con il guinzaglio ai giardini...
E' un surrogato e basta.
La radio è un'altra cosa !

enneesseerre.
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Vecchio 01-08-19, 20:50   #5
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Re: KH6VV/KH4 Midway 2020 ?

Ultimi aggiornamenti, mi pare che Don sia stato consigliato da Arrl a spostare tutto l'ambaradan sulla terraferma...


Ron August 1, 2019 at 5:56 pm
HB9BQB…so true, however, on Midway the management company is paid to remove
the trash from the beach and the Coast Guard buoy tender picks it up several times
a year.

FLASH….Upon further review by the DXCC desk we will be moving the equipment and
operators to the land. As I said whatever it takes to count. We wont be going to these
efforts to not count. All will be documented.

Ron KH6DV

Guido Giannini - HB9BQB August 1, 2019 at 5:06 pm
I think if we could combine such activatins of rare island with useful actions of cleaning up the plastic waste on the beaches. I am shure we could gain more goodwil and support from the U.S. Fish and Wildlife Service.

Ron August 1, 2019 at 4:13 pm
People keep mentioning anchored close to the island, that’s not the case we will be
moored at the dock in Midway harbor (inside the lagoon) with feedlines going 50 feet
to land. I’ve emailed the DXCC desk with greater details and awaiting an answer.
If no then we will move to tents on land with the vessel providing sleeping quarters
and meals and nothing more. Either way we will make it count.

Ron KH6DV
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Vecchio 01-08-19, 22:43   #6
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Re: KH6VV/KH4 Midway 2020 ?

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una spedizione nel pacifico, in pieno minimo solare in inverno, per l'Europa è una grande difficoltà
In bande alte questo è sicuro. Dai 30 metri in giù però diventa un altro paio di maniche. Se avessero voglia di prestare attenzione all' Europa durante la loro alba, ci sarebbero ottime possibilità. Il guaio è che spesso chi va nel Pacifico (a meno che non sia europeo) fa quasi solo USA e JA, tralasciando completamente le brevi finestre di propagazione sulla grayline.

Se qualcuno è interessato conviene mandargli due righe, si sa mai che non gli venga l' idea di dedicare tre quarti d' ora (di più non si può) al giorno a noi miseri.

In ogni modo sarebbero undici anni dalla famosa K4M del 2009, una stagione fantastica per la propagazione in bande basse, chissà, forse potrebbe ripetersi...

Paolo I4EWH
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Vecchio 02-08-19, 06:22   #7
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Re: KH6VV/KH4 Midway 2020 ?

Quote:
Dai 30 metri in giù però diventa un altro paio di maniche.
Sono d'accordo Bp, ma come sai, fine febbraio, non è il massimo per quella tratta, tu pensa a quando hai collegato i KH6 in 80m, fine dicembre gennaio ? Difficilmente oltre.

Ma a prescindere da questo, va detto che il numero di OM che possono lavorare un tal dx sopra i 40m scende drasticamente, siamo su una minoranza per ovvie ragione di antenne e location, ma anche in 40m non è per nulla facile senza una direttiva, ed ancora siamo tra la minoranza degli OM attivi..
Mentre in 20m, in 17m, tantissimi sono in grado ed attrezzati, la stragrande maggioranza, su queste bande in quel periodo scelto sarà dura il che mette un'ipoteca enorme sul risultato finale verso l'Europa, poi gli USA ed i JA faranno strage di slot...

E siccome l'ultima spedizione è avvenuta PROPRIO nel minimo solare scorso, dando risalto e soddisfazione alle bande basse ed ai loro stimatori, direi che questa la potevano fare nel picco del prossimo ciclo..
Così facendo, le ultime attività da KH4 collegabili in bande alte, sopra i 20m, saranno distanti 20 anni.... se si considera anche che prima di altri 5-10 anni dal 2020 nessuno potrà tornare a KH4.... sarà un quarto di secolo, bah, la radio ha preso davvero una bruttissima piega.
Per carità, uno è libero di fare ciò che vuole, ma quando si organizzano spedizioni in entità così rare e difficili da raggiungere,si ha anche una responsabilità verso la comunità dei dxer, bisognerebbe cercare di farlo quando si possono accontentare più om possibile, la radio non è DAZN, non è sempre fruibile... per fortuna, ancora, esiste la propagazione, con le sue stagioni.
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