3Y0Z Bouvet 2018, #annullata..

[IZ5CML]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Che dite, sarebbe da separare la discussione ?
Ovvio che è nata per "come lavorare 3Y0" ma poi si sta sviluppando come il 3d della spedizione, decidete voi, si divide o si lascia tutto insieme ?

[SP/I4ZSQ]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

..effettivamente potrebbero vedere la luce altri 3D sul tema. Proporrei : 3Y0Z Bouvet 2018, perchè lavorarlo...o anche 3Y0Z Bouvet 2018, quando lavorarlo...

[iz2mgn]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Sono partiti!

[i4ewh]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Io metterei tutto insieme, non penso sia utile frammentare le discussioni, ma non ha molta importanza. Quello che conta è che i nostri eroi si diano da fare!
E mi raccomando: spottate poco, i disturbatori non aspettano altro.

Paolo I4EWH

[IZ5CML]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

..effettivamente potrebbero vedere la luce altri 3D sul tema. Proporrei : 3Y0Z Bouvet 2018, perchè lavorarlo...o anche 3Y0Z Bouvet 2018, quando lavorarlo...

Allora, perchè no "come padellare 3Y0Z !"

Intanto i ragazzi sono un pezzo in giù !

[IZ5CML]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

La navigazione procede tranquilla, così che sono ormai a più di metà percorso, hanno superato le isole South Georgia ieri.
Di questo passo, potrebbe arrivare a Bouvet tra 4-5 giorni, ma dipenderà molto dalle condizioni del mare, per ora molto calmo.

Sono attivi dalla nave come 3G9A/MM, si fanno ascoltare anche se con segnali non forti, ma usano una banale verticale multibanda, ieri nel mezzo del giorno arrivavano bene in 17m cw, segnale fino a 7-8, per poi scendere quasi a zero, molto qsb.
Più nel tardi del pomeriggio invece calavano molto.

[IZ3BSU]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

https://dxengineering.wordpress.com/...t-is-a-pileup/

[IZ5CML]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

L'ultimo aggiornamento, parla di 214 miglia...domattina verosimilmente saranno davanti a Bouvet, poi comincia il difficile, lo sbarco.

[IU5BJS]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

L'ultimo aggiornamento, parla di 214 miglia...domattina verosimilmente saranno davanti a Bouvet, poi comincia il difficile, lo sbarco.

Eh si....siam tutti in trepida attesa, speriamo che le operazioni di sbarco vadano per il meglio

[IZ5CML]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Eh si....siam tutti in trepida attesa, speriamo che le operazioni di sbarco vadano per il meglio

Sicuramente, lo sbarco è critico, faranno, credo, tutto con l'elicottero, quindi saranno un sacco di viaggi, bisogna che il vento sia debole o assente, altrimenti sono guai.
Anche la spedizione del 1989-90, 3Y5X usò l'elicottero, peccato non avere un video dell'epoca...





Qualche informazione ancora su 3Y5X, interessante la distribuzione dei qso, che premiava pur di poco il NA :

This challenging expedition included five radio amateurs, two scientists, a film team of two, a helicopter crew of two, and a camp assistant. The expedition arrived at Bouvet ø ya December 25, 1989 and started landing operations the 27th. The amateur radio operation commenced December 28.
During the next 16 days, the radio amateurs made nearly 50,000 contacts on CW, SSB, and RTTY, 160-10m. The scientists mapped the census of penguins and seals and studies the behavior of penguins. The film team shot seven hours of 16mm film for cinema and TV. The 250th anniversary of the discovery of Bouvet ø ya was celebrated and a commemorative plaque in the honor of Consul Lars Christensen was bolted to a rock on the island's western shore (Nyr ø ysa).
This expedition was organized by three Norwegian radio amateurs who founded Club Bouvet on May 17, 1989. The founders were LA1EE, LA2GV, and LA6VM. The project was supported by the Norwegian government and a number of organizations, clubs, and individuals in 30 countries. Club Bouvet wishes in particular to acknowledge the initiative and support by Mr. Thor Christensen, Sandefjord, The Ministry of Environment, Norsk Polarinstitutt, the Japanese ham community, and the LA-DX-Group. We hope you enjoyed the show!"
The team landed on Bouvet Ø ya from the motor vessel (MV) Aurora, captained by M. Berentsen on December 25, 1989. The expedition crew flew to Montevideo to meet with the Aurora for the trip to Bouvet. The Aurora was equipped with a small helicopter brought from Norway which was used to assist in the landing of gear and equipment. Although there was an intention to establish two different camps, one on the west side of the island (favoring Europe and North America) and the other on the east side of the island (to favor operation toward Japan, Asia, and the Pacific area) due to the mammoth mountain peak occupying virtually all of the island, a visual inspection of the island showed that there appeared to be no suitable location on the east coast of Bouvet. All locations were considered too dangerous. Consequently, the operation was done from only one location. This decision was to have major ramifications since Asia and the Pacific would now be most easily worked over top of North America short-path on the Asia and Pacific long-path (of course, the same path). The operation was based in Nyroysa, the only location on the island considered by the expedition leaders to be safe for a camp. Nyroysa was composed of a large rock slide on the west coast of Bouvet. Nyroysa is a plateau which rises to an elevation of approximately 150' above sea level. The camp, antennas, and operating tents were positioned among the boulders and rock of Nyroysa. The massive rock face of the volcanic island provided a virtual shield to radio signals propagating short-path to Asia and the Pacific.
The first QSO was made with Erling (LA6VM), the third member of Club Bouvet on December 28, 1989. There were four stations manned as much as possible on the air throughout the operation. Essentially, each operator had his own tent and station. All equipment for the expedition was ICOM and consisted of ICOM IC-751A transceivers, ICOM IC-2KL Linear Amplifiers, and ICOM AT-500 antenna tuners. Six meters was also activated using an ICOM IC-575D 6 meter transceiver. Antennas were four triband yagis IHidaka VS-33, Nagara TA-351, TH-3 Jr, and three Butternut HF6-V verticals. Low bands were activated using the venerable Battle Creek special (on 160, 80, and 40). Five generators were taken along (three Honda generators, and 2 Roheico generators).
The expedition was able to maintain digital communications with supporters via an INMARSAT satellite link, which provided the ability to have 24 hour secure and dependable communications, receive weather advisories, etc. The operators also used a non-amateur commercial HF links for communication and coordination.
The expedition made over 47,000 QSOs during their stay on the island. The break down of those contacts was: 16,800 CW QSOs, 30,000 SSB QSOs, and 291 RTTY QSOs. Geographic distribution shows the inherent difficult of working the Pacific and Asian areas via the long-path: North America involved 47.3 percent of the QSOs, Europe involved 31.3%, Asia had 15.8%, while Central and South America accounted for only 3.9% and Pacific/Oceania and Africa accounted for only .9 and .8% respectively.

[IU5BJS]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Arrivati nei pressi di Bouvet.....

[IZ5CML]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Eh si, sono davanti Bouvet... bisogna vedere quando le condizioni meteo consentiranno lo sbarco, per adesso nebbia e pioggia ghiacciata..

[I0GOD]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Eh si, sono davanti Bouvet... bisogna vedere quando le condizioni meteo consentiranno lo sbarco, per adesso nebbia e pioggia ghiacciata..

Mi pare che tutto il materiale lo devono portare con l'elicottero ci vorranno molti viaggi e poi c'è il montaggio del campo, l'allestimento dei gruppi elettrogeni per ripararsi dal freddo gli hangar pneumatici per i ripari, mi sa che ci vorrà tutta la settimana. A Pietro I° andò così
73 Godifredo

[IM0QMA]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Comunque vada , gran coraggio e determinazione , quell'isoletta e' il b.d.c del mondo , giusto pinguini albatri e sule possono apprezzarlo

[I0GOD]

Re: 3Y0Z Bouvet 2018, come lavorarlo ?

Comunque vada , gran coraggio e determinazione , quell'isoletta e' il b.d.c del mondo , giusto pinguini albatri e sule possono apprezzarlo

A proposito dei pinguini nell'ultima spedizione a Pietro I° dovettero convivere con i pinguini che venivano a curiosare. Vedevano questa gente nuova e si impicciavano.....
73 Godifredo